1.1 Basisstructuur en functie van EV -draad
Definitie: EV -kabelboom is een systeem dat bestaat uit draden, connectoren, isolatielagen, afschermingslagen, enz., Die verantwoordelijk is voor hoge - spanningsvermogenstransmissie (zoals batterij naar motor) en laag - spanningssignaalregeling (zoals sensoren, voertuigsystemen).
Kerncomponenten:
High - spanningsdraad: koper- of aluminiumlegering moet bestand zijn tegen hoge stroom en hoge temperatuur;
Isolatiemateriaal: siliconen, kruis - gekoppeld polyethyleen (XLPE), hoge temperatuurweerstand, chemische corrosieweerstand;
Afschermingslaag: metalen gevlochten laag of aluminiumfolie, verminder elektromagnetische interferentie (EMI).
1.2 Technische uitdagingen van EV -draad
Hoge temperatuurtolerantie: de temperatuur van de motor en de batterij kan 120 graden bereiken tijdens het lopen, en de hitteveerstand van het materiaal moet worden opgewaardeerd;
Lichtgewicht vraag: aluminium draad kan koperdraad vervangen om het gewicht met 30%te verminderen, maar de problemen met geleidbaarheid en verbindingsbetrouwbaarheid moeten worden opgelost;
Elektromagnetische compatibiliteit: de elektromagnetische interferentie gegenereerd door de hoge - spanningsdraadharnas kan het elektronische systeem van het voertuig beïnvloeden en een multi - laagschermingsontwerp is vereist.
1.3 Innovatiegevallen in de industrie
Tesla's "Wiring Harness Revolution": de totale lengte van het model Y -kabelboom is slechts 100 meter (Model 3 is 1500 meter), en de complexiteit van de kabelboom wordt verminderd door de architectuur van de domeincontroller;
BYD's "Bladbatterij geïntegreerde kabelboom": de hoge - spanningsbedrading harnas is direct ingebed in het batterij om energieverlies te verminderen.
2.1 De kernrol van de hoge - spanningsbedrading harnas
Hoogspanningstransmissie: ondersteuning 400V - 800V hoogspanningsplatform, verbetering van de laadsnelheid en motorefficiëntie (zoals het 800V-systeem van Porsche Taycan);
Veiligheidsbescherming: vermijd lekrisico's door waterdicht, stofdicht (IP67 of hoger) en kort - circuitbeschermingsontwerp.
2.2 Belangrijke technologische doorbraken
Connectortechnologie:
High - spanningsconnector: zoals de HVA 800 -serie van TE Connectivity ondersteunt 800V -spanning en 250a stroom;
Snelle laadinterface: compatibel met CCS (Europa en de Verenigde Staten) en GB/T (China) normen.
Isolatie- en warmtedissipatieoplossingen:
Vloeistof - gekoelde kabelboom: bmw ix gebruikt vloeistof - gekoeld hoog - spanningsdraden om de temperatuurstijging onder hoge stroom te verminderen;
Keramisch isolatiemateriaal: weerstand van hoge temperatuur is beter dan traditionele kunststoffen.
2.3 High - spanningsbedrading en verbeterde batterijduur
Ontwerp met lage impedantie: optimaliseer het kruis - sectiegebied en materialen van de draad om het verlies van het energietransmissie te verminderen (zoals een vermindering van de impedantie met 10% en een toename van de levensduur van de batterij met ongeveer 2%);
Intelligent Management: Real - Tijdbewaking van de kabelboomtemperatuur en stroom door BMS (batterijbeheersysteem) om oververhittingstoringen te voorkomen.
3.1 Technologie -integratiecase
NIO ET7's "Global High - spanningsarchitectuur":
Het hele voertuig maakt gebruik van een 600V High - spanningswadingharnas, die batterijvervanging en ultra - snel opladen ondersteunt;
Door intelligente lonten en redundant ontwerp is de veiligheid van het hoge - spanningssysteem gegarandeerd.
3.2 PRESTATIEVERBETERING PATH
Optimalisatie van energiedichtheid: lichtgewicht kabelbanen verminderen het gewicht van het gehele voertuig en verbeteren indirect de levensduur van de batterij;
Systeemresponssnelheid: lage - latentie signaaltransmissie verbetert het autonoom rijden en de nauwkeurigheid van de motorbesturing.
3.3 Kosten- en schaaluitdagingen
Materiaalkosten: de kosten van hoge {- spanningsbedrading zijn goed voor ongeveer 5% van de voertuigbom, en het is noodzakelijk om de kosten te verlagen via grote - schaalproductie;
Productieproces: de populariteit van geautomatiseerde krimp- en laserslastechnologie moet worden verbeterd.
4.1 Technologietrends
Popularisatie van 800V High - spanningsplatform: XiaOpeng G9, Ideal Mega en andere modellen bevorderen de upgrade van industrienormen;
Draadloos en geïntegreerd: draadloze BMS en draadloze oplaadtechnologie kunnen de afhankelijkheid van kabelbanen verminderen.
4.2 Materiële revolutie
Koolstof nanobuisdraad: de geleidbaarheid is 1000 keer die van koper, wat het gewicht aanzienlijk kan verminderen;
Afbreekbaar isolatiemateriaal: behoefte aan milieubescherming, stimuleert de ontwikkeling van groene bedrading.
4.3 Marktvoorspelling
Volgens trendforce -gegevens zal de wereldwijde High {- spanningswadingharnasmarkt meer dan US $ 18 miljard in 2025 bedragen;
Chinese fabrikanten (zoals Huguang Co., Ltd. en Hengxin Technology) versnellen de vervanging van Japanse en Europese leveranciers.
De voortgang van EV -draad en hoge - spanningswadingharnastechnologie herdefinieert de prestatiegrenzen van elektrische voertuigen. Van materiële innovatie tot systeemintegratie, van veiligheidsontwerp tot intelligent beheer, elke doorbraak drijft de industrie naar een efficiëntere, veiliger en duurzamere richting. In de toekomst, met de popularisatie van 800V High - spanningsplatforms en draadloze technologie, kan deze "bedradingsrevolutie" de vorm van elektrische voertuigen volledig veranderen.